不止超长续航！腾势 Z9S 携十大顶尖科技，重新定义中大型纯电轿车

2026 年国内 30-40 万中大型纯电轿车市场早已进入白热化竞争阶段，传统豪华品牌电动车型持续下沉，小米、极氪、阿维塔等自主品牌持续发力，市场竞争从单一续航、价格比拼，转向三电、底盘、智能座舱、高阶智驾的全维度综合实力较量，消费者不再只满足代步属性，对长途出行自由、驾控乐趣、座舱智能交互、豪华舒适质感提出全方位需求。8 月 3 日腾势 Z9S 正式开启预售，预售价区间 31.98 万 - 38.98 万元，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款配置，这场新品发布绝非简单车型上新，而是比亚迪自研十大全球第一顶尖技术的集中落地，为兼顾家用通勤、长途自驾、城市(参数|询价)玩乐、商务出行的多元用车人群，交出一份技术与豪华兼备的完整解决方案。

日常通勤与跨城长途最核心的续航、补能痛点，腾势 Z9S 依靠两项全球第一技术彻底解决。新车搭载第二代刀片电池与闪充系统，闪充旗舰型 CLTC 纯电续航达到 1100km，创下全球纯电轿车续航纪录，对于工作日每日通勤百公里、周末往返周边城市的用户，单次满电可实现两周不用充电，彻底摆脱频繁补能的麻烦；同时实现 9 分钟充饱的全球最快充电速度，零下 30 度低温环境仅增加 3 分钟充电时长，即便冬季北方长途出行也无需等待。依托比亚迪 “闪充中国” 战略，全国已建成 7000 余座闪充站，一二线城市 3 公里、三四线城市 5 公里内即可找到补能站点，高速服务区平均百余公里布局闪充站点，节假日自驾出游不用为排队充电发愁，真正实现补能自由。预售期购车用户还可享受 18 个月免费闪充权益，大幅降低长期用车成本。

针对追求驾驶乐趣、兼顾城市通勤灵活性的用户，腾势 Z9S 的驾控安全技术同样坐拥多项全球领先优势。性能版搭载易三方三电机平台，综合最大马力 1210PS，零百加速仅 2.68 秒，是 50 万元内豪华轿车加速性能全球第一；独家搭载全球唯一易三方新手漂移模式，普通车主无需专业赛道经验，就能轻松体验漂移操控乐趣。车辆配备 10° 分体后轮转向，5 米级中大型轿车最小转弯半径仅 4.75m，老小区窄路掉头、地下车库连续弯道、极窄车位泊车都能轻松完成，搭配圆规掉头、智能泊车功能，女性驾驶者、新手司机也能轻松驾驭大车。底盘全系标配云辇 - A 智能空气车身控制系统与路面预瞄 2.0，摄像头提前识别坑洼、减速带，毫秒级调节悬架阻尼与车身高度，高速过弯抑制侧倾，颠簸路面过滤震动，兼顾运动操控与家用舒适。安全层面干湿路面双移线测试成绩全球第一，干地通过速度 141km/h、湿地 131km/h，配合 9 安全气囊、91.1% 高强度钢与铝合金车身、第二代刀片电池全域防护，高速避让、弯道爆胎等极端工况下车身稳定不侧翻，为全家出行筑牢安全底线。

面向日常用车高频的智能交互场景，腾势 Z9S 完成多项行业首创突破，打造全车全场景智能伙伴。新车全球首搭 Diva 智能伙伴 + 超级智能体迪迪虾，具备主动规划、多模态交互能力，家庭用户随口告知出行计划，系统自动规划路线、测算出发时间，车内孩童可与 Diva 表情互动，告别冰冷车机指令式交互。作为全球首款搭载 Apple CarPlay 小窗模式的车型，实现苹果手机与车机无缝联动，小窗独立运行手机应用，相当于拥有第二台移动终端；同时支持全部主流品牌手机手车互联，搭配磁吸生态系统，可自由拓展手机支架、装饰配件，丰富座舱趣味。车型提供 17.3 英寸超薄窄边框中控屏与 15.6 英寸智慧生态双版本屏幕可选，全系标配天神之眼 5.0 高阶辅助驾驶，城市领航、高速领航、全自动泊车全覆盖，并配套双兜底政策，通勤堵车、长途高速都能减轻驾驶疲劳。

在家庭出行、日常代步的豪华舒适层面，腾势 Z9S 依托优雅之势原创设计与灵活空间满足多元生活需求。流星定格前脸、流星尾迹车灯前后呼应，提供七款外观、三款内饰专属配色，兼顾简约商务与个性悦己审美；座舱采用 Nappa 真皮、高定麂皮顶棚、菱形绗缝工艺，前排双零重力座椅、宽奢后排大扶手拉满豪华质感。空间实用性适配户外爱好者，120L 前备厢 + 470L 可拓展后备厢，后排座椅一键放倒，滑雪板、冲浪板、露营装备均可容纳，兼顾城市通勤与户外出游。预售阶段购车用户额外赠送 5000 元内外饰美学选装基金、专属磁吸生态礼包，进一步提升整车个性化定制空间。

作为腾势 9 系旗舰轿车，Z9S 与百万级纯电超跑腾势 Z、腾势 Z9GT 技术同源，形成双子星产品矩阵，Z9GT 主打长途性能，Z9S 聚焦城市悦己智能，填补 30 万级兼顾家用、性能、智能的纯电轿车空白。纵观当前同级竞品，鲜有车型能同时在续航补能、极限驾控、底盘舒适、全域智能、车身安全五大维度集齐全球顶尖自研技术，腾势 Z9S 并非依靠单一参数博取眼球，而是把比亚迪沉淀多年的三电、底盘、智能、安全技术全部下放民用车型，打破豪华纯电车 “高性能高溢价”“长舒适低智能” 的固有短板。

个人简评：