首推舱驾一体智能架构 千问大模型上车 智己LS8即将预售

此次智己推出的IM Ultra Agent，核心竞争力在于行业首创的“舱驾一体、全域融合”智能架构IM Fusion Nova。不同于传统智能汽车智驾、智舱系统相互独立的设计，该架构从底层完成了“基因级”重构，彻底打通线控底盘、智驾AI、智舱AI三大核心系统，让人工智能不再局限于对用户指令的简单理解，而是实现了对车辆物理动作的全域掌控，真正让AI从数字世界走入物理世界，完成了智能汽车从“感知智能”到“执行智能”的关键跨越，为后续更高阶的智能驾驶落地奠定了架构基础。

线控底盘技术是AI实现全域控车的物理基石，智己打造的全线控灵蜥数字底盘，成为此次技术发布的重要支撑。该底盘搭载的全线控四轮转向系统，将信号传递到动作执行的耗时压缩至20毫秒，响应速度较传统转向系统提升4倍以上，实现了“半圈即打满”的驾驶体验升级。在性能提升的同时，其安全标准更是达到行业顶尖水平，配备堪比航空标准的三重安全冗余，转向系统失效概率低于10FIT，这一数据意味着其可靠性达到了超长期连续驾驶无故障的级别。不仅如此，该底盘还首个通过中汽中心可靠性挑战，在高速故障、大温差冲击连续变道等极限工况下仍能保持稳健运行，为AI大模型控车提供了稳定、安全的硬件基础，也成为L3、L4级高阶智能驾驶落地的重要技术支撑。

在智能驾驶算法层面，智己汽车与Momenta深度合作推出的IM AD ZETA，实现了高阶智驾技术的跨代际升级。该系统搭载最新一代Momenta强化学习大模型，性能上限较现有大模型提升最多20倍，作为面向L4级自动驾驶的基座模型，首次实现了“物理AI”上车的技术探索。IM AD ZETA基于车端大算力平台，结合云端世界模型完成强化学习，通过亿万次“试错—反馈”的循环训练，让人工智能自主习得最优驾驶策略，实现了驾驶行为的“先预判、再行动”。这种以L4级智驾能力降维赋能L2级辅助驾驶的模式，让智己的辅助驾驶技术从“模仿人类驾驶”向“超越人类驾驶”迈进，大幅提升了智能驾驶的安全性与舒适性。

千问大模型的量产上车，成为智己IM Ultra Agent实现“全域代劳”的核心引擎。依托创始股东阿里巴巴的技术与生态优势，智己将这款全球顶尖的开源大模型首次应用于汽车领域，不仅赋予车辆行业领先的自然语言思考与逻辑推理能力，更让智能汽车接入了阿里丰富的AI Agent生态。通过打通高德、支付宝、飞猪、淘宝等生活高频服务平台，智己汽车让车辆不再只是出行工具，更成为“万物聚合”的智能生活入口。

与传统车机语音助手的指令式交互不同，千问大模型能精准理解用户的模糊意图，并实现决策与智驾域、底盘域的实时联动，真正做到“一句话控车”。在实际用车场景中，用户只需说出个性化的出行需求，大模型便能在毫秒级完成核心信息提取，自动完成路线规划、场景匹配与服务对接的全流程操作。从模糊意图识别到全域执行落地，IM Ultra Agent让人工智能跨越了数字与物理的边界，成为用户专属的“全域代劳司机助理”，让智能出行的体验更贴合用户的真实生活需求。

此次智己汽车AI超级智能体的发布，不仅是企业自身在智能技术领域的一次重要突破，更是中国智能汽车产业向具身智能赛道迈进的重要标志。作为上汽集团、张江高科与阿里巴巴联合打造的科创型汽车企业，智己汽车自2020年成立以来，便专注于高端新能源智能汽车的研发与打造，此次千问大模型上车与IM Fusion Nova架构的推出，正是其在高端智能化领域持续深耕的成果。