预售价23.99万元起，与众08来了，纯电大五座新卷王？

先来看设计，与众08的前脸很有攻击性，采用分体式大灯设计，细长的日间行车灯从两侧往中间收窄，将视线引导至中央可发光的大众品牌LOGO，具有较强的视觉冲击感，前包围则预留了大块黑色装饰件和散热进气口，凸显运动氛围。A柱、反光镜罩、车顶行李架都做了黑化处理，并且这款车还采用了无框车门设计，都体现出了这款车的运动气息。

尾灯与前大灯进行了呼应，雨刮器采用了隐藏式设计，有意思的是高位刹车灯中间加入了“狼头标识”，这个设计小彩蛋是为了表示它来自德国大众总部狼堡。或许大家会觉得与众08和以往大众ID系列的纯电车型差距很大，但其实只要大家了解一下大众汽车的版图以及在海外的布局，就会发现这其实是一套成熟的设计方案进行了优化，这也正契合品牌的中文含义“与众不同”。

车身尺寸方面，与众08的长宽高分别为5000/1954/1672mm，轴距3030mm，比同级别的小米YU7、理想i6等热门车型都要大一些，乘坐空间和后备厢空间都是比较可观的，同时它还提供了一个前备厢，储物空间大可放心。

内饰部分，与众08沿用了国内主流做法，采用简约风格，前排配有10.25英寸液晶仪表，还有双15英寸中控屏，分辨率达2.4K，全系搭载高通骁龙8295P座舱芯片，车机流畅度不必担心。双辐式方向盘配有实体按键与滚轮，后方配有怀挡式电子挡杆，操作比较便利。内饰采用大面积软质包覆，并采用撞色设计，车顶配备全景天幕，具有一定的豪华氛围感。整车座椅采用Nappa真皮，支持加热通风按摩功能，副驾座椅还提供14向电动调节并配有腿托，乘坐舒适这块也比较到位。

与众08全系标配小鹏汽车VLA全场景智能驾驶辅助系统，搭载双图灵AI芯片，拥有1500TOPS的智驾算力，可实现车位到车位、泊车辅助、高速和城区NOA功能，辅助驾驶能力直接向国内第一梯队看齐，同时支持OTA远程升级。

动力方面，与众08提供单电机后驱和双电机四驱车型，后驱版最大功率230kW，四驱版则在此基础之上增加了140kW的前电机。续航部分，新车匹搭载宁德时代提供的82度和95度两种规格的磷酸铁锂电池，续航里程有630km、700km以及730km三种版本，全系支持800伏高压快充平台。