腾势N9卖得不错，能跑1300公里，比亚迪新SUV咋这么能打

腾势N9是比亚迪搞出来的大型SUV，价格38.98万到44.98万。卖了第一个月1700多台，第二个月直接翻到5000多，五月份还是卖4600多台，排名同类第五。这车最大能跑1302公里，百公里加速3.9秒，电池是比亚迪自己家的磷酸铁锂，充半小时能跑挺久。

动力系统用的2.0T发动机加三电机，马力加起来900多，扭矩超过一千。这么重的车（快3.2吨）还能跑这么快，主要是电控四驱系统调教得好。实测油耗才6升多，最高能开到230公里每小时。电池46.9度电，纯电能跑200公里，充电功率100千瓦，半小时能灌满。

车身长5米25，宽2米，高1米83，轴距3米多，比多数同级SUV大。内部六座布局，第二排座椅能调节好多功能，前排有零重力模式。第三排坐着跟MPV差不多，比大部分车舒服。顶配车有后排屏幕、车载冰箱，真皮座椅全系都有。

外形挺有争议，前脸看着简洁但有些车迷觉得不好看。侧面线条挺有力量感，尾灯分体式设计比较特别。轮毂是22寸，虽然够用但宽度不如那些295或者315的胎，跑起来可能差点意思。

定价卡在理想L9和领克90后面，价格中间位置但卖得还不错。有人建议要是降到35万内，换双电机系统可能更好卖。比亚迪现在技术都往腾势这边放，像易四方平台、云辇底盘系统这些黑科技都有。

车里装的智能驾驶是天神之眼B，能跑高速自动辅助。内饰设计没跟风用太多屏，但材料质感不错，跟其他电动车不太一样。六座布局适合带娃家庭，第三排坐成年人也不挤，后备箱还能放挺多东西。

现在这车每月卖五千台左右，算是站住了脚。不过相比问界M9来说，价格高点但技术参数更好看。用户评价主要集中在空间大续航长，缺点是轮胎宽度不够运动，价格对年轻买家可能贵了点。比亚迪要是把发动机换成小一点的，再降价几万，估计能卖得更多。

销量数字每个月都稳定住四千多台，说明市场认这个产品。后续能不能往上冲要看产能和竞争对手怎么动作。现在来看，比亚迪在高端SUV这块确实找到了个好方向。