新大众帕萨特：超千公里续航，出行无忧

事实上，大众帕萨特不仅提供燃油版本，还有新能源版本。目前在中国市场销售的新能源帕萨特是通过油改电的形式推出的，由于价格较高且属于油改电车型，市场选择并不多。那么，帕萨特是否将放弃新能源化？当然不是。近期，全新一代帕萨特ePro正式亮相。

全新一代帕萨特ePro并非油改电车型，而是基于真正的插电平台打造。它搭载了EA211 1.5T EVO高效混动专用发动机，并配备电动机，构成插电式混合动力系统。这一系统使新车的综合续航里程达到了1300公里。值得一提的是，该车还配备了22度的电池包，支持对外放电，为用户的日常生活带来更多便利。全新一代帕萨特ePro的纯电续航里程超过150公里，预计在150-200公里之间，完全能够满足日常代步需求。

从外观设计来看，全新一代帕萨特ePro采用了时尚的设计风格，接近许多电动汽车的设计。车头部分采用了几乎全密封的中网设计，并配备横向贯穿式LED光源，提升了整车的颜值。此外，修长的车头和低趴的设计元素，赋予了新车强烈的运动感。

从侧面看，新车呈现出修长的车身姿态，匹配19英寸花瓣式轮毂，充电口设置在C柱位置。车尾部分采用横向贯穿式尾灯设计，与传统帕萨特的设计风格一脉相承，具有很强的辨识度。

内饰方面，全新一代帕萨特ePro与传统帕萨特有明显区别，采用了三块高清大屏设计，配合米色内饰，营造出现代感。此外，方向盘上设置了大量实体物理按键，采用了上下平底式设计，这是首次出现在帕萨特系列中。全新方向盘不仅具有电气化设计，还展现了豪华感，体现了传统德系车的品质。