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续航继续升级，问界M7增程长续航版上市，是否值得入手？

问界M7是问界品牌旗下首款爆款车型，截止目前，累计交付量超过40万辆，可以说是中国新能源汽车发展史上的一个奇迹。除了强大的产品性能之外，这款车的更新换代速度也比较快，不断吸引消费者。

1月13日，问界M7增程长续航版正式上市，新车共推出两款车型，售价为29.98-31.98万元，新车将纯电续航流程提升至327km，综合续航里程提升至1690km，很好地解决了用户的续航焦虑问题，那么这款车是否值得入手呢？

问界M7增程长续航版是一款什么车？

问界M7能够大获成功，一个重要的原因就是它比较早地采用了增程式电动系统，解决了消费者比较关注的续航焦虑问题，这一次的新车，主要升级点体现在续航方面，外观内饰则没有太大变化。

从外观设计来看，问界M7增程长续航版延续了现款车型成熟且辨识度较高的家族化设计风格，整车线条流畅，前脸与尾部的灯光设计形成了统一的视觉语言，在传承中保持了稳重、大气的产品基调。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为5080毫米、1999毫米和1780毫米，轴距达到3030毫米，为标准的中大型SUV体格，这不仅为车内宽敞的乘坐与储物空间奠定了物理基础，也赋予了车辆更显霸气的道路存在感。值得一提的是，新车提供了5座和6座两种座椅布局。

进入车内，问界M7增程长续航版提供了包括松露棕、星云红、琥珀棕、赤茶橘、象牙白、韶华杏在内的多种内饰颜色供用户选择，以满足不同审美偏好。座舱的科技感由多块高清屏幕共同构建：全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，负责呈现关键的驾驶信息；中控台则搭载了一块16.1英寸的悬浮式大屏，成为人车交互的核心界面；副驾驶前方则配备了一块专属的10.25英寸娱乐屏，为乘客提供独立的影音娱乐体验。

在舒适性配置上，新车的座椅采用了触感细腻的Nappa真皮材质包覆，标配通风、加热、按摩、前排座椅腰部支撑、副驾腿托调节等功能，而前排手机无线充电的功率也达到了50W，充分考虑了用户的用车习惯。

智能座舱体验是问界M7的核心竞争力之一，搭载的鸿蒙座舱系统在流畅的交互基础上深度融合了AI大模型技术。副驾驶的10.25英寸屏幕拥有独立的UX界面设计，优化了操作逻辑车载语音助手“小艺”深度融合了DeepSeek大模型技术，支持“一路聊”2.0功能，能够响应超过300类地理信息查询，并能进行结合人文历史的延展对话。

针对后排乘客，新车顶部集成了17.3英寸的高清娱乐屏，支持触控、语音及遥控器操作，结合流媒体后视镜的配置，确保后排观影时不影响驾驶员观察后方视野，实现了全车乘员互不干扰的智能娱乐体验，同时还提供了车载冰箱、负离子发生器等高端配置。

在智能驾驶辅助层面，问界M7增程长续航版标配两颗激光雷达，辅助驾驶系统为华为最新的乾崑智驾ADS 4，这套系统集成了华为全栈自研的技术，实现了360度无死角的道路环境感知。在恶劣天气、识别异形障碍物方面，提供了更可靠的感知冗余和安全保障。决策速度和通行效率上也有大幅提升，旨在为用户提供更接近于“老司机”般的流畅、安全的辅助驾驶体验。

动力系统是什么水平？

新车以“长续航版”为名，它的主要升级点体现在续航里程上，强化了自身优势，比较容易得到高端用户的认可。

新车搭载了由1.5T涡轮增压增程器与后驱电动机组成的动力总成。增程器最大功率为118千瓦，后置驱动电动机的总功率为227千瓦，峰值扭矩为320牛·米，整体表现还是不错的。

新车搭载53.4千瓦时的大容量电池包，这直接支撑其实现了327公里的CLTC纯电续航里程。在日常通勤场景下，它可以作为一辆纯电动车使用，大幅降低用车成本；当电池电量不足时，增程器启动发电，最终实现长达1690公里的综合续航，彻底解决了远程出游的续航焦虑。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 14 01-14

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