今年推L3、L4！吉利千里浩瀚G-ASD真的要来了

在智能驾驶技术加速落地的当下，吉利近日公布的千里浩瀚辅助驾驶系统英文品牌G-ASD（Geely Afari smart Driving）引发行业高度关注。作为全球范围内含模量最高、技术最前沿的辅助驾驶系统之一，G-ASD不仅以"超高含模量、超大数据集、超强硬件平台"三大技术特点构筑起行业护城河，更放出"今年法规允许下推送高速L3、低速L4功能，并实现Robotaxi运营"的重磅消息，让驾驶的"高阶时代"离用户更近一步。

G-ASD的技术底气源于其深度整合的全域AI 2.0体系。其采用行业领先的Smart AI Agent架构，完整应用WAM世界行为模型，配合阶跃星辰通用AI大模型的1000亿级云端多模态参数，显著提升环境感知与推理能力。更值得关注的是，G-ASD将模型范式升级为生成式，落地多模态Diffusion技术，并融入国宾级司机的驾驶行为数据，让辅助驾驶的拟人性、安全性、舒适性和通行效率全面跃升。

数据与硬件的双重加持，则为G-ASD的高阶功能提供了坚实支撑。超大数据集方面，吉利旗下850万辆车的辅助驾驶数据、累计百亿智驾历程，叠加行业领先的2500万clips模型数据片段及百万级事故安全数据，通过全生命周期数据闭环持续迭代，让系统"越开越聪明"。硬件层面，千里浩瀚H7采用Thor芯片及双Orin芯片，现售车型配备激光雷达及31颗感知元器件；H9更以两颗Thor芯片实现1400TOPS同级最高算力，标配5颗激光雷达达成3重360全维覆盖，从感知到计算均处于行业领先水平。

目前，G-ASD首版本已在极氪、领克多款车型上搭载。而根据规划，今年法规允许的条件下，高速L3功能将率先落地——长途高速行驶时，系统可自主完成变道、超车等操作，大幅降低驾驶员疲劳；低速L4功能则覆盖停车场自动泊车、拥堵路段自主跟车等场景，进一步解放用户双手。与此同时，Robotaxi运营的同步推进，意味着普通用户未来可通过共享出行方式体验L4级无人驾驶服务，推动智能驾驶从"车主专属"向"普惠出行"延伸。

值得一提的是，G-ASD的进阶也与吉利2026年战略目标深度绑定。在全域AI 2.0全面助推下，吉利计划推出约10款全新车型，冲刺345万辆的全年销量目标。G-ASD作为智能电动化的核心技术之一，不仅将为用户带来超越期待的出行体验，更将助力中国车企与全球产业链深度融合，加速向全球智能汽车引领者的目标迈进。

从L2到L3/L4，从私人用车到Robotaxi，G-ASD的每一步进阶都在重新定义智能驾驶的边界。当"今年推送高速L3、低速L4"的承诺照进现实，我们或许正站在"人人可享高阶智能驾驶"的新起点上。