巩月琼：皮卡是奇瑞战略业务 2030年目标30万辆

1月27日，RELY威麟品牌首款纯电皮卡产品威麟R08 EV上市，售价12.78万元-15.88万元。上市发布会后，奇瑞控股集团副总裁巩月琼接受采访时表示，皮卡是奇瑞的重要战略业务，到2030年目标是实现全球销量30万辆，进入中国皮卡第一阵营，全球皮卡行业销量Top5。

同时，巩月琼表示，无论是国外市场规模，还是中国消费者的趋势，皮卡都是未来确定性增长的一个品类，全球市场发展空间巨大。2026年开年，奇瑞推出首款纯电皮卡产品R08 EV，希望能够开拓新能源皮卡市场，在纯电市场取得良好业绩。巩月琼透露，2026年奇瑞还将推出威麟R08 Pro、年度重磅产品P3X等新品，实现国内和海外全面增长。

2025年上海车展前夕，奇瑞全球皮卡智能生态品牌RELY威麟发布。当时，在发布会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，皮卡是奇瑞的重要战略业务。时隔八个多月，奇瑞控股集团副总裁巩月琼再次强调，“皮卡业务，是一个战略性的业务。”

皮卡，为什么能成为奇瑞的重要战略业务？巩月琼认为市场发展空间巨大是重要原因。他表示，“皮卡的全球市场范围非常大，一年接近700万辆，而中国目前年销量不到30万辆，发展潜力巨大。”同时，无论从国外市场规模来看，还是从中国消费者的趋势来看，皮卡都是未来确定性增长的一个品类，远比在一个赛道里“卷”有价值。

另外，皮卡行业的发展趋势也为奇瑞提供了机会。巩月琼表示，当前皮卡市场正同步经历新能源化与智能化的深刻变革，但新能源渗透率尚不足10%，有着广阔的蓝海去开拓。作为具备深厚技术积累的汽车企业，奇瑞在整车平台、三电系统、智能化以及产业规模等方面具备成熟的能力，可以协同赋能皮卡业务，形成独特的竞争优势。

基于此，奇瑞为皮卡业务设定了明确的未来发展目标：到2030年，实现全球销量30万辆。巩月琼透露，“30万辆，是一个相对务实的目标，可以进入中国皮卡第一阵营，这个规模在全球也可以进入行业Top5。”信心来源于首款产品的初战告捷。据了解，威麟R08燃油版上市后，仅四个月销量便突破万台，其中海外订单占比超过一半，为全球发展打下了基础。

锚定长远目标，奇瑞皮卡在2026年伊始便展开了密集的产品攻势，旨在全面覆盖主流动力赛道，满足多元化市场需求。其中，打头阵的便是刚刚上市的威麟R08 EV。

“今天发布的R08 EV，是今年开年的一个产品，是我们新能源化的一个重要里程碑。”巩月琼表示。他表示，当前纯电皮卡市场缺乏真正能为用户带来核心价值的产品，R08 EV聚焦经济性、智能化与乘用化体验，在能耗、充电速度和驾乘舒适性上力求突破，正是为了开拓这一新兴市场，“今年我们寄希望于在纯电这个场景里能够取得比较好的业绩。”

不过奇瑞的布局并不止于纯电。巩月琼透露，2026年皮卡产品大戏将接连上演：紧随R08 EV之后，今年3月奇瑞将会推出威麟R08 Pro，之后年度重磅产品P3X也将全球发布。巩月琼表示，P3X的定位是全球领先的首发柴油混动皮卡，搭载奇瑞自主研发的2.5T量产柴油混动专用发动机，具备47%的超高热效率、行业领先的低油耗以及超长续航。

同时，2026年奇瑞皮卡燃油、混动和纯电“三箭齐发”，希望在国内和海外能够实现全面增长，其中差异化的竞争力将是“破局”的有力支撑：

一方面，背靠奇瑞集团，RELY威麟在发动机、三电及智能化领域庞大的研发体系与规模优势，确保了在动力经济性、成本控制和智能驾驶迭代上的领先性；另一方面，RELY威麟团队坚持以乘用车的标准打造皮卡，在底盘调校、NVH、智能座舱等方面追求高品质的驾乘体验，并结合对皮卡多样化使用场景的深度理解，更懂全球用户，能够赢得皮卡用户的信赖。

作为奇瑞的重要战略业务，皮卡被视为打造“第二增长曲线”的关键，将和整个商用车板块一起冲击2030年百万辆的宏伟目标。

“集团对整个商用车板块寄予厚望，也投入巨大。从去年到明年，三年投入不下百亿，这个投资强度在全球商用车行业里是领先的。”巩月琼表示。

为此，奇瑞商用车规划了五大核心发展路径：第一，进行全业务布局，覆盖从微卡到皮卡再到重卡、客车乃至无人配送车的全系列；第二，坚持“生而全球”，利用集团强大的全球网络、品牌和用户基础快速拓展全球市场；第三，以技术引领产品创新；第四，恪守品质优先的核心命题；第五，构建共享共赢的生态体系。

在这一框架下，面向更远的未来，奇瑞商用车已启动FSC-P-未来超级商用车计划。该计划将以零碳技术和AI智能技术为核心，打造原生新能源智能平台，旨在彻底革新传统商用车的形态。巩月琼表示，在商用车全面迈向新能源化与智能化的浪潮中，奇瑞已做好全面技术储备与产品布局。

同时，在奇瑞商用车打造集团“第二增长曲线”的过程中，全球化将是重中之重。巩月琼透露，从中长期看，奇瑞商用车的海外销量将占到整体销量的一半，皮卡将在全球化进程中扮演“先锋”角色。这是因为，奇瑞皮卡已经在全球市场展现出增长的潜力，威麟R08上市以来，海外销量优于国内，出口订单非常旺盛，甚至出现产能跟不上订单的情况。

鉴于此，巩月琼强调，“皮卡在奇瑞商用车的战略中占有举足轻重的地位，在未来两年里，它会先一步实现全球化和规模化快速增长。它对奇瑞商用车品牌、对奇瑞集团拓展业务的品牌势能都很重要。”